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国产最满意的轿跑,颜值超22万的豪华,才卖7.59万真给


发布日期:2020-07-06 14:15   来源:未知   阅读:

现在看多了合资车的设计,还有各种毛病,各种问题,以及不亲民的售价,我现在对合资车并不感兴趣了。反而国产车更能吸引到我,不排斥国产的原则进行多方面综合对比,从外观、内饰、三大件、配置、性价比等进行考虑评判,我还是比较满意艾瑞泽GX,7.59万的车也能开出22万豪车的既视感,相当有面子的。

虽然我不是外貌协会的,但选车时,外观还是要稍微的选择?下的,这台车的颜值能打个9分,整车时尚,大气,运动,天蓝颜色非常靓丽,前脸有很强的攻击性,LED大灯非常漂亮,日间行车灯布局合理,侧腰线也很流畅,唯一需要吐槽的就是车尾不够协调,希望新款能改进,不过整体设计非常出众,符合轿跑的设计,甚至比一些22万的合资车还要帅气。

艾瑞泽GX和艾瑞泽5相似,总体设计非常漂亮,也没有廉价感,反而更多时尚感和豪华感,唯一让我不满意的地方就是机械仪表,如果能换上液晶仪表就更完美了。不过中控的触屏非常有豪华,按键也加入钢琴烤漆和镀铬镶边,车机系统也智能的,整个中控台设计偏向驾驶员一侧,很人性化,也有不足之处,后排要是能加个阅读灯就好了,希望厂家能改进!

艾瑞泽GX的做工与细节也很细腻和用心,明明知道新车定位轿跑风格,座椅的缝线也加入红色元素,运动感爆棚。而且座椅两侧突出很高,过弯时对于侧倾能起到座椅,另外座椅对腰部的支撑很到位,跑长途也不会觉得累。加上更多智能配置的加持,定速巡航、胎压监测、车道并线等,所以驾驶感很棒,开着并不累。

最满意的地方还是三大件,要说国产车谁最靠谱,我还是认为是的奇瑞,底盘的表现很扎实,并不会觉得会松散或者飘逸。CVT变速箱与这台1.5L也是常年组合的,堪称完美搭档,换挡输出很给力,而且还很平顺都不会抖动,即使用经济模式,日常超车都没有什么压力,在高速公路上,如果路况好,不堵车,用运动模式,动力更加强劲,可以轻松的远离那些大货车,为自己的安全带来一份保证。

此外,油耗也是很低的,测试过高速、国道、市区等路段,平均油耗在7.5个,油耗算是非常省油,如果高速用定速巡航功能,我估计会更省油,所以不用担心会是一件摆件品,完全可以大胆的去闯荡江湖了。